iLumen heeft een 10 kW bidirectionele laadmodule ontwikkeld, waarop u zowel uw zonnepaneleninstallatie als uw elektrisch voertuig kan aansluiten. De geïntegreerde iLucharge DC oplossing van iLumen vereist slechts één enkele hybride omvormer en wordt gekenmerkt door een zeer hoge efficiëntie. Bovendien werd het systeem future proof ontwikkeld.
Op 1 oktober zal iLumen haar bidirectionele module aan het grote publiek voorstellen tijdens VOKA Open Bedrijvendag. “Het gaat om een nieuwe laadoplossing voor elektrische voertuigen, waarmee u van uw elektrisch voertuig een batterij kan maken”, zegt onze CEO Ismaël Ben-Al-Lal. “Hierdoor kunnen we alle overtollige energie opslaan in uw elektrisch voertuig en dit op bepaalde ogenblikken gaan gebruiken om uw huishoudapparaten te voeden.”
Tijdens de komende weken zal iLumen testen op welke voertuigen haar oplossing werkt en op welke niet.
BMW iX3
Vandaag gaan we van start met de BMW iX3. Door middel van een stroomtang onderzoeken we of er stroom van (ontladen) en naar de wagen (laden) vloeit.
De BMW iX3 kan perfect opgeladen en ontladen (voorlopig gedurende maximaal 5 minuten) worden met de bidirectionele laadoplossing van iLumen. Klik hier voor een volledige compatibiliteitslijst.
Meer weten over de bidirectionele laadmodule van iLumen? Breng een bezoek aan onze productpagina!
Nederlands (België) 
Français 
Deutsch 
English (UK)
7 antwoorden
Beste, ik beschik over een home manager van sma voor het aansturen van mijn apparaten. Is deze in de toekomst compatibel met jullie laders? Mvg
Besten, ik denk als jullie van een voertuig een batterij maken, de 8 jaar garantie van de batterij vervalt. De fabrikant vindt dat (oneigenlijk gebruik) terug in de software geschiedenis. Bij de vw buz bestaat ook bidirectioneel laden maar de toegelaten hoeveelheid is belachelijk klein.
vermits de auto batterij ongeveer 6000 maal kan laden en ontladen en men de autobatterij voor alles en nog wat gaat gebruiken
zal de batterij konstrukteur de garantie periode ok wel even gaat inkorten en geen acht jaar meer geven maar 6 of 5 jaar zal worden
of zelfs de garantie volledig afschaffen …..effe om over na te denken als die wagens waar de batterij een dubbel gebruik hebben
op de tweedehands markt terecht komen wat is zulke wagen van 4a 5 jaar met een uitgeputte batterij nog waard ??? peti problème
Wanneer is de Toyota bZ4x/Subaru Solterra aan de beurt voor de praktijk test?
Beste IIumen,
Nederland is altijd een beetje voor op ons… of liever wij lopen altijd wat achter.
Wij kochten een klein elektrisch voertuig (10 Kw) dat reeds jaren bi directioneel werkt via hun omvormer.
Voor zij die geïnteresseerd zijn: http://www.frisianmotors.com
Leuk om er recreatief mee te rijden en s’avonds met de rest van de batterij gratis TV-kijken.
Groetjes vanuit Wervik
Ter info: er zijn nog maar 3 automerken die een bi directionele werking toelaten, ook de gewone autoconstructuurs lopen dus nog hopeloos achter op deze evolutie, jammer jammer
Neem je de hyundai ioniq electric ook mee in de test? Zowel de 38kWh als de 28kWh versie.
Sinds wanneer is bidirectioneel gebruik van de autobatterij toegelaten in Vlaanderen?